Deskripsi pekerjaan
Perusahaan bergerak di bidang pelayaran dan manajemen armada kapal roro yang mengutamakan keselamatan operasional, kelaikan laut, serta kepatuhan terhadap regulasi maritim nasional dan internasional. Perusahaan memberikan kesempatan bagi profesional teknik kelautan yang berdedikasi tinggi untuk mengelola performa teknis kapal secara profesional. Dalam posisi Teknik Maintenance Kapal Roro, Anda bertanggung jawab penuh terhadap pengendalian kondisi dan kelaikan armada. Tugas utama meliputi pelaksanaan inspeksi rutin dan berkala di atas kapal untuk mengevaluasi permesinan, kelistrikan, konstruksi, serta struktur lambung, memantau dan menuntaskan setiap temuan kerusakan (defect list, deficiency, condition of class), serta memastikan seluruh standar keselamatan pelayaran seperti ISM Code dan SOLAS terpenuhi dengan baik melalui koordinasi lintas fungsi dan vendor terkait.
Kualifikasi: Pendidikan; Minimal S1 Teknik Perkapalan / Teknik Sistem Perkapalan / Teknik Mesin / Teknik Kelautan; atau D4/Diploma IV Teknika (Pelayaran) dengan pengalaman sepadan; Diutamakan memiliki Ahli Teknika Tingkat (ATT) III/II atau Ahli Nautika Tingkat (ANT) yang relevan; Minimal 5 tahun di bidang teknik kapal (shipboard dan/atau shore-based), dengan minimal 2 tahun sebagai Superintendent/Supervisor/Chief Engineer/KKM atau posisi setara; Pengalaman menangani kapal RoRo/Ferry/kapal penumpang menjadi nilai tambah utama; Pernah terlibat langsung dalam docking dan survei klasifikasi (BKI/NK/ABS/LR/DNV atau lainnya); Pengetahuan & Keterampilan Teknis; Menguasai sistem permesinan utama dan bantu (main engine, genset, steering gear, ramp door, bow/stern ramp, hidrolik, pompa, sistem pendingin, OWS, dsb.); Memahami kelistrikan kapal, struktur dan konstruksi lambung, serta sistem keselamatan (fire fighting, life saving appliances); Menguasai ISM Code, SOLAS, MARPOL, dan regulasi pelayaran nasional; terbiasa dengan audit (ISM/ISPS, PSC, class); Mampu membaca gambar teknis, dan menyusun spesifikasi pekerjaan; Mahir MS Office (terutama Excel); pengalaman dengan software PMS/maintenance (mis. AMOS, Starlink, dsb.) menjadi nilai tambah; Kompetensi Perilaku; Kepemimpinan dan kemampuan mengarahkan tim; komunikasi dan koordinasi lintas fungsi serta vendor; Analitis, teliti, berorientasi data dan solusi; tegas dalam pengambilan keputusan teknis berbasis keselamatan; Integritas tinggi, bertanggung jawab, siap bekerja di bawah tekanan dan bersedia melakukan perjalanan dinas/penugasan ke kapal & galangan di berbagai wilayah, termasuk di luar jam kerja saat kondisi darurat.
Kualifikasi
- Pendidikan
- Minimal S1 Teknik Perkapalan / Teknik Sistem Perkapalan / Teknik Mesin / Teknik Kelautan; atau D4/Diploma IV Teknika (Pelayaran) dengan pengalaman sepadan
- Diutamakan memiliki Ahli Teknika Tingkat (ATT) III/II atau Ahli Nautika Tingkat (ANT) yang relevan
- Minimal 5 tahun di bidang teknik kapal (shipboard dan/atau shore-based), dengan minimal 2 tahun sebagai Superintendent/Supervisor/Chief Engineer/KKM atau posisi setara
- Pengalaman menangani kapal RoRo/Ferry/kapal penumpang menjadi nilai tambah utama
- Pernah terlibat langsung dalam docking dan survei klasifikasi (BKI/NK/ABS/LR/DNV atau lainnya)
- Pengetahuan & Keterampilan Teknis
- Menguasai sistem permesinan utama dan bantu (main engine, genset, steering gear, ramp door, bow/stern ramp, hidrolik, pompa, sistem pendingin, OWS, dsb.)
- Memahami kelistrikan kapal, struktur dan konstruksi lambung, serta sistem keselamatan (fire fighting, life saving appliances)
- Menguasai ISM Code, SOLAS, MARPOL, dan regulasi pelayaran nasional; terbiasa dengan audit (ISM/ISPS, PSC, class)
- Mampu membaca gambar teknis, dan menyusun spesifikasi pekerjaan
- Mahir MS Office (terutama Excel); pengalaman dengan software PMS/maintenance (mis. AMOS, Starlink, dsb.) menjadi nilai tambah
- Kompetensi Perilaku
- Kepemimpinan dan kemampuan mengarahkan tim; komunikasi dan koordinasi lintas fungsi serta vendor
- Analitis, teliti, berorientasi data dan solusi; tegas dalam pengambilan keputusan teknis berbasis keselamatan
- Integritas tinggi, bertanggung jawab, siap bekerja di bawah tekanan dan bersedia melakukan perjalanan dinas/penugasan ke kapal & galangan di berbagai wilayah, termasuk di luar jam kerja saat kondisi darurat
Informasi lowongan
- Tipe pekerjaan
- Full-time
- Pendidikan
- D4
- Gaji
- Negosiasi
- Batas lamaran
- 25 November 2026